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Ford Nugget mit festem Hochdach in freier Natur

Neuer Ford Nugget mit festem Hochdach feiert Debüt auf dem Caravan Salon

Weltpremiere in Düsseldorf

17.08.2025
  • Winterfest dank Hochdach – Ford Pro inszeniert Premiere mit außergewöhnlichem Messeauftritt

KÖLN, 18. August 2025 – Ford Pro setzt seine Innovationsoffensive auf dem Caravan Salon fort: Zum dritten Mal in Folge präsentiert der Nutzfahrzeug- und Reisemobilspezialist ein neues Modell der populären Camper-Van-Baureihe – und diesmal mit einem Feature, das vor allem Ganzjahres-Camper begeistern wird. Der Ford Nugget mit festem Hochdach erlebt auf der weltweit größten Messe für mobiles Reisen seine offizielle Weltpremiere.

Das solide verbaute Hochdach erweitert nicht nur den Schlaf- und Stauraum, sondern macht die neue Nugget-Generation vollständig winterfest. Damit ist die neueste Modellvariante gleichermaßen für verschneite Bergregionen wie für sommerliche Roadtrips gerüstet.

Ford Pro inszeniert diesen Entwicklungsschritt mit einem außergewöhnlichen Messeauftritt:

  • Winterwelt mit alpinem Flair und gemütlicher Almhütte – Bühne für die Premiere des neuen Nugget mit Hochdach
  • Sommerterrasse mit weiteren Ford-Neuheiten wie dem neuen Ford Ranger Plug-in-Hybrid mit Dachzelt

Besucher und Medienvertreter erleben damit zwei Welten auf einem Stand – und mittendrin das neue Modell, auf das die Nugget-Fans in Deutschland schon sehnsüchtig gewartet haben.

Die offizielle Enthüllung findet im Rahmen einer Pressekonferenz am 28. August 2025 um 16:30 Uhr auf dem Ford-Stand in Halle 16 statt. Ab dem 29. August können dann alle Messebesucher den Ford Nugget mit Hochdach aus nächster Nähe entdecken.

Wir laden Medien herzlich ein, bei der Premiere live dabei zu sein und sich einen persönlichen Eindruck vom neuesten Mitglied der Nugget-Familie zu verschaffen. Neben Einblicken in die technischen Details und das Fahrzeugkonzept bietet Ford Pro die Gelegenheit zu Gesprächen mit Experten und Vertretern des Produkt-Teams.        

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WLTP-Energieverbrauch des Ford Nugget: Alle Ford Transit-Varianten sind in Deutschland als Lkw homologiert.

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Energieverbrauch (kombiniert) / CO2-Emissionen (kombiniert): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Weitere Angaben finden Sie hier: www.ford.de/energie

Elektrische Reichweite: Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.